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國(guó)晉消防,消防百事通,提高安全意識(shí)

隧道安全疏散設(shè)施要清楚--四川國(guó)晉消防

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2020.06.11
信息摘要:
國(guó)家鼓勵(lì)各地大力發(fā)展旅游業(yè),也提倡旅游帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,現(xiàn)在有車一族越來越多,人們的生活水平越來越高,大部分人群為了出行自由愿意選擇自駕出游,那…

國(guó)家鼓勵(lì)各地大力發(fā)展旅游業(yè),也提倡旅游帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,現(xiàn)在有車一族越來越多,人們的生活水平越來越高,大部分人群為了出行自由愿意選擇自駕出游,那么在我們自駕翻山越嶺的同時(shí),必然會(huì)經(jīng)過很多穿山隧道、城市隧道,不知道在這些我們經(jīng)常通過的隧道中大家有沒有留意過咱們隧道中有哪些安全措施,以防我們?cè)诓恍页霈F(xiàn)意外時(shí)能夠及時(shí)自救。

隧道時(shí)人類利用地下空間的一種建筑形式,按照用途隧道主要分為交通隧道、水工隧道、礦山隧道、市政隧道、人防隧道和軍事隧道等。交通隧道時(shí)與人類社會(huì)生活、生活活動(dòng)關(guān)系最為密切且常見的一種隧道,主要用于人員、機(jī)動(dòng)車、火車等的通行,按照其使用功能分為公路隧道、鐵路隧道、城市地下鐵路隧道、航運(yùn)隧道和人行隧道等。

隧道1

塌方,是指建筑物、山體、路面、礦井在自然力非人為的情況下,出現(xiàn)塌陷下墜的自然現(xiàn)象。多數(shù)因地層結(jié)構(gòu)不良,雨水沖刷或修筑上的缺陷,道路,堤壩等旁邊的陡坡或坑道,隧道的頂部突然坍塌。所謂隧道塌方是指施工過程中由于應(yīng)力作用洞頂與兩側(cè)的部分巖石和泥沙土大量塌落的現(xiàn)象。造成塌落主要是因?yàn)樵陂_挖時(shí),隧道周圍的松軟巖體由于土體壓力的作用而產(chǎn)生了裂縫破壞。還有可能是因?yàn)閲鷰r內(nèi)部早已經(jīng)有節(jié)理和層理松弛剝落的現(xiàn)象。隧道塌方事故隨時(shí)可能發(fā)生在整個(gè)隧道施工的過程中,隧道開挖、施工支護(hù)甚至在隧道襯砌之后都有可能發(fā)生塌方。

隧道安全疏散通常是利用隧道內(nèi)設(shè)置的輔助坑道或者專門設(shè)置的疏散避難通道,對(duì)隧道內(nèi)車輛、人員在火災(zāi)及其他緊急情況下進(jìn)行安全疏散、緊急避難。四川國(guó)晉消防帶您大概了解一下。

一、安全出口和疏散通道

1.安全出口 

安全出口即在兩車道孔之間的隔墻上開設(shè)直接的安全門,作為兩孔互為備用的疏散口,人員疏散和救援可由同平面通行,方便快捷。 

隧道內(nèi)地下設(shè)備用房每個(gè)防火分區(qū)安全出口數(shù)量不少于2個(gè): 

一個(gè)可與車道或其他防火分區(qū)相通; 

至少設(shè)置1個(gè)直通室外的安全出口。 

建筑面積不大于500平方米且無人值守的設(shè)備用房可設(shè)置1個(gè)直通室外的安全出口。 

2.安全通道根據(jù)隧道形勢(shì)的不同共分四類: 

1)利用橫洞作為疏散聯(lián)絡(luò)道(兩隧道互為安全通道);

2)利用平行導(dǎo)坑作為疏散通道;

3)利用豎井、斜井等設(shè)置人員疏散通道;

4)利用多種輔助坑道組合設(shè)置人員疏散通道。

(1)矩形雙孔(或多孔)加管廊的隧道。

在兩孔車道之間的中間管廊內(nèi)設(shè)置安全通道,并沿縱向每隔80~125m向安全通道內(nèi)開設(shè)一對(duì)安全門。安全通道兩端應(yīng)與隧道洞口或通向地面的疏散樓梯相連,發(fā)生火災(zāi)時(shí),人員從一孔隧道進(jìn)入安全門,穿越安全通道至另一孔隧道。 

(2)圓形隧道。 

在圓形隧道的兩孔隧道之間設(shè)置連接通道,并在通道的兩端設(shè)置防火門。

當(dāng)一條隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí),人員可通過橫通道疏散至另一條隧道進(jìn)行疏散。 

連接通道的間距一般宜為400~800m,當(dāng)設(shè)有其他相應(yīng)的安全疏散措施時(shí),間距可適當(dāng)放大。 

圓形隧道的安全通道常設(shè)置在車道板下,通過安全口和爬梯、滑梯進(jìn)出。人員可從安全口,經(jīng)安全通道進(jìn)行長(zhǎng)距離疏散。

在設(shè)有安全通道的情況下,其安全口的設(shè)置間距一般可取80-125m。

二、疏散樓梯

雙層隧道上下層車道之間子啊有條件的情況下可以設(shè)置疏散樓梯,發(fā)生火災(zāi)時(shí),通過疏散樓梯至另外一層隧道,間距一般取100m左右。

三、避難室

為減少因救援人員不能及時(shí)到位造成的人員傷亡,長(zhǎng)、大隧道需要設(shè)置避難室。避難室與隧道車道形成獨(dú)立的防火分區(qū),并通過設(shè)置氣閘等措施,阻止火災(zāi)及煙霧進(jìn)入。避難室大小和間距根據(jù)交通流量和疏散人員數(shù)量確定。

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四川國(guó)晉消防工程有限公司,是一家專業(yè)從事住宅建筑、公共建筑、工業(yè)建筑消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)及安全評(píng)估的整體解決方案服務(wù)商,注冊(cè)資金6000萬元,總部位于四川省成都市。公司同時(shí)具備建設(shè)廳頒發(fā)的消防設(shè)施工程專業(yè)承包壹級(jí)、消防設(shè)施工程設(shè)計(jì)專項(xiàng)乙級(jí)、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包貳級(jí)、機(jī)電工程施工總承包叁級(jí)、建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包叁級(jí)、城市及道路照明工程專業(yè)承包叁級(jí)、輸變電工程專業(yè)承包叁級(jí)、建筑施工勞務(wù)和模板腳手架施工資質(zhì),以及應(yīng)急管理部消防救援局核準(zhǔn)的消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)檢測(cè)服務(wù)和消防安全評(píng)估服務(wù)資格

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