清明將至，必定會(huì)降溫，但是依舊阻擋不了人們想要出游的心，因?yàn)橐咔橛兴刂谱择{游開(kāi)始大量增加，高速上必然也會(huì)有很多車輛，有一種天氣現(xiàn)象常在高速公路上出沒(méi)，它發(fā)生突然，令人猝不及防，所到之處白霧彌漫，能見(jiàn)度極低，很容易導(dǎo)致重大交通事故，因此被人們稱為高速公路上的 “流動(dòng)殺手”，它就是團(tuán)霧。跟國(guó)晉消防一起來(lái)學(xué)習(xí)一下！

不僅秋冬季節(jié)，有時(shí)候突然降溫也會(huì)有一種天氣現(xiàn)象常在高速公路上出沒(méi)，它發(fā)生得突然，令人猝不及防，所到之處白霧彌漫，能見(jiàn)度極低，很容易導(dǎo)致重大交通事故，因此被人們稱為高速公路上的“流動(dòng)殺手”，它就是“團(tuán)霧”。

我們平時(shí)常見(jiàn)的霧一般是以成片的形態(tài)出現(xiàn)，水平范圍較大，而團(tuán)霧則不同，它的覆蓋范圍更小。一般只有數(shù)十米到上百米，并且團(tuán)霧更“濃”。能見(jiàn)度一般只有幾十米，最嚴(yán)重的時(shí)候只有幾米，使人“伸手不見(jiàn)五指”，團(tuán)霧對(duì)行車安全危害極大，主要由于它具有局地性、移動(dòng)性以及組團(tuán)性三大特點(diǎn)。

團(tuán)霧的形成與局地天氣條件有關(guān)，影響范圍較小，往往其外部視線良好，內(nèi)部卻能見(jiàn)度非常低，因此，當(dāng)駕駛員意識(shí)到有霧時(shí)可能已經(jīng)進(jìn)入團(tuán)霧中心，若來(lái)不及剎車就極易引發(fā)追尾事件，因團(tuán)霧還具有移動(dòng)性的特點(diǎn)，因?yàn)樗叨刃?，身材輕盈，能夠“借助”風(fēng)力到處“流竄作案”，行蹤不定，所以被稱為馬路上的“幽靈”，此外，團(tuán)霧還偏愛(ài)“組團(tuán)行動(dòng)”，在很多情況下，駕駛員從一個(gè)團(tuán)霧李出來(lái)，有可能進(jìn)入下一個(gè)團(tuán)霧里，讓人防不勝防。

團(tuán)霧雖然神出鬼沒(méi)，但也并非無(wú)跡可尋，從霧的分類來(lái)看，團(tuán)霧大多屬于輻射霧。是由于地面輻射冷卻，近地層空氣溫度下降，濕度上升，水汽凝結(jié)而形成的霧。所以從地點(diǎn)上看，一般空氣濕度較大的河邊、湖邊附近，低洼地段、雨后山區(qū)的高速公路，水汽比較充足，較容易形成團(tuán)霧。從時(shí)間上看，團(tuán)霧一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大，無(wú)風(fēng)的夜間，尤其易出現(xiàn)在清晨。

如果在行車過(guò)程中遭遇了團(tuán)霧，應(yīng)立即減速，打開(kāi)所有車燈，可通過(guò)路面標(biāo)線及前車尾燈引導(dǎo)視線，最有效的防御措施就是立即“躲避”，在多數(shù)情況下，團(tuán)霧逗留的時(shí)間較短，因此在確保安全的前提下，駕駛員可以就近選擇道路出口緩慢駛出或進(jìn)入附近的服務(wù)區(qū)暫時(shí)停下。如果不能離開(kāi)高速路段，最好選擇緊急停車帶或路肩停車并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、放置停車警告裝置。

此外，遇到團(tuán)霧時(shí)切忌就地停車，很容易引發(fā)連環(huán)追尾事故。

安全就是以預(yù)防為主，不管現(xiàn)在是處于怎樣的狀態(tài)，我們都應(yīng)保護(hù)好自己。國(guó)晉消防一直關(guān)心您身邊可能發(fā)生的安全小事件，但安全無(wú)小事，多學(xué)總有益！愛(ài)ta,就和ta一起學(xué)習(xí)保護(hù)自己的小知識(shí)吧 ~

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